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          深圳聚首 共探動力電池產業的“?!迸c“機”

          OFweek鋰電網訊 2017年4月10日,由OFweek中國高科技行業門戶主辦,OFweek鋰電網和OFweek新能源汽車網共同承辦的“OFweek 2017中國動力電池技術及應用研討會”在深圳大中華喜來登酒店6樓景廳完美落幕。來自動力電池領域專家、學者及企業代表兩百余人共聚一堂,共同探討動力電池產業的危與機,分享最新的技術和產品解決方案,暢談產業發展方向和趨勢。

          深圳聚首 共探動力電池產業的“?!迸c“機”

          簽到現場

          深圳聚首 共探動力電池產業的“?!迸c“機”

          會議進行時

          本次研討會特邀中國儲能與動力電池及其材料專業委員會常務副主任兼秘書長唐有根教授擔任主持人,并就“動力鋰電池能量密度與安全性能”發表了主題演講。唐有根教授表示:“新型的層狀富鋰錳基正極材料xLi2MnO3·(1-x)LiMO2憑借其高比容量、高循環穩定性、良好的高低溫性能、成本低廉等優點而最有可能成為未來鋰離子動力電池的首選正極材料。負極材料方面,高能量密度動力目前傾向于硅基材料。另外,我們開發出一種三維極板技術,通過三維結構使極板間的電子遷移路徑發生改變,提升了鋰電池的安全性能。除此之外,三維極板技術還可以提高電池的一致性、提高電池比能量、降低成本等優勢,可以說這是對二次電池制造技術的一次重大創新”。

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          中國儲能與動力電池及其材料專業委員會常務副主任兼秘書長唐有根教授

          隨著應用端的快速發展,對于電池性能要求越來越高。為此,精準測量各項指標提升產品品質就顯得尤為重要。艾德克斯電子有限公司總工程師陳文兵在“動力電池及小型鋰電池領域的測試解決方案”主題演講中強調了電池測量的必要性及參考標準,并結合艾德克斯產品解決方案對二次電池性能測試、電池模擬器測試、燃料電池測試、太陽能電池測試等進行了具體分析。

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          艾德克斯電子有限公司總工程師 陳文兵

          在演講中,深圳市沃特瑪電池有限公司電池研究院技術總監李路偉,針對高性能動力磷酸鐵鋰動力電池技術及應用作了詳細的解讀。他表示:“高性能電池開發關鍵點在于高能量密度、高功率密度、環境適應性、安全性及一致性。沃特瑪已完成不同能量密度電池體系的開發,主打產品32650-6.5Ah 145Wh/kg磷酸鐵鋰動力電池,完成了32650-5.0Ah高倍率快充磷酸鐵鋰圓柱電池的開發,掌握了快充安全性動力電池相關核心技術?!彪S后李路偉針對正極材料、負極材料、隔膜、低溫電池、電芯技術、三元電池、高安全全固態電池、成組能量密度提升技術以及新能源汽車推廣應用創新模式等作了具體解讀。

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          深圳市沃特瑪電池有限公司電池研究院技術總監李路偉

          接下來,COMSOL中國應用工程師施翀發表了“多物理場仿真加速動力電池研發”主題演講,重點針對多物理場仿真技術及在動力電池領域具體應用進行了分析,為工程師設計及優化電池提供了重要的參考依據。他表示:“現如今,世界大多數工程團隊都在產品開發的設計階段采用仿真工具和方法,用高級數值分析來取代高成本的物理原型設計和測試。各行各業都獲益于多物理場仿真技術,而在動力電池中多物理場主要包括電荷傳遞、物質傳遞、能量傳遞以及動量傳遞。其研究重點主要包括充放電曲線、SOC曲線、電池容量衰減,電池極化與內阻以及電池(Pack)熱管理等?!彪S后,施翀結合COMSOL最新的解決方案對動力電池模擬仿真過程進行了詳細介紹。

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          COMSOL中國應用工程師施翀

          隨后,針對動力電池產業發展,中能國盛動力電池技術(北京)有限公司董事長陳楓發表了“動力電池產業分析及商業模式探討”主題演講,重點分析了當下國內外動力電池產業發展動態,并對動力電池商業模式創新進行了分析探討。陳董表示:“新能源汽車及動力電池的發展推廣需要大量資本墊付,光靠業內企業本身的資本,根本承受不了。而國家補貼不能及時到位,導致業內企業面臨非常大的資本壓力,從而阻礙產業發展。我們的商業創新就是以資本為紐帶,鏈接新能源汽車上下游的企業,助推行業的快速發展”。

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          中能國盛動力電池技術(北京)股份公司董事長陳楓

          在演講最后,OFweek行業研究中心高級分析師潘瑤結合專業的數據分析,發表了“動力電池產業發展現狀和未來趨勢解析”主題演講,對我國動力電池產業現狀和發展趨勢提出了獨到見解。他認為,我國新能源產業目前來看不屬于市場化,而是由政策主導的新興市場,宏觀政策給市場指明方向和發展進度,到2020年,實現當年產銷200萬輛以上,累計產銷超過500萬輛,整體技術水平保持與國際同步,形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業。 而對于動力電池產業而言,現在很多電池企業在市場上升期間一味擴產, 研發力量不集中、電池技術提升速度減緩,不利于企業可持續發展。市場出現同質化競爭, 未來在價格、技術、安全等方面形成綜合競爭優勢的企業將會快速上位,三四線動力電池企業的生存將受到嚴重擠壓??深A見的是, 2017年行業洗牌將會提前到來。

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          OFweek行業研究中心高級分析師 潘瑤

          在精彩的主題演講之后,“OFweek 2017中國鋰電行業年度評選啟動儀式”隨之而來。與此同時,“OFweek 2017中國鋰電行業年度評選”各大獎項企業參評階段也正式開啟,希望行業內企業踴躍報名參評!

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          會議圓滿落幕大合影

          2017年對于動力電池產業而言至關重要,在降低成本及提升性能的雙重壓力下,持續創新打造優異產品成為必然選擇。隨著競爭加劇,行業洗牌期隨之而來,我們也希望動力電池產業能夠借此實現優勝劣汰,促進產業健康發展。

           

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