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          買買買!建建建!恒大斥資1600億元于廣州打造三大生產基地

          買買買!建建建!恒大斥資1600億元于廣州打造三大生產基地

          6月11日晚,恒大集團發布消息,與廣州市政府簽署戰略合作協議,將投資1600億在廣州南沙區建設新能源汽車整車、新能源電池、電機研發生產的三大基地,建成后將具有100萬輛新能源汽車生產能力。隨著南沙基地的敲定,恒大在新能源汽車生產基地布局也初步成形,形成了華南、華東、華北三大區域的大三角聯動,覆蓋了國內汽車市場三大區域。

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          買買買,快速實現產業鏈布局

          今年3月,中國恒大年報披露,2018年營業收入4662億元,同比增長49.9%;核心業務利潤783億元,同比增長93.3%;股東應占利潤374億元,同比增長53.4%;實現合約銷售5513億元,同比增長10.1%。截至2018年底,中國恒大總資產1.88萬億,凈資產3086億元,剔除預收款后的資產負債率73.7%,土地儲備3.03億平方米。擁有強大資金基礎的恒大開啟了買買買的收購模式,在新能源汽車領域進行全產業鏈布局。

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          第一,整車研發制造能力。并購了瑞典NEVS,對接薩博汽車核心技術。與世界頂級超跑品牌科尼賽克合作,組建合資公司,共同研發制造最頂級的新能源汽車。

          第二,是電池和電機。電池方面,收購卡耐公司,擁有目前世界領先的日本動力電池技術。

          第三,電機技術方面,收購荷蘭的輪轂電機公司。

          第四,參股廣匯集團,擁有全球最大的汽車銷售渠道。

          第五,恒大成立“恒大智慧充電科技有限公司”,布局充電樁及充電設施研發、設計和運營領域。解決社區充電難的問題。

          至此,從生產到銷售,從核心零部件到生產資質,恒大用不到一年的時間完成了新能源全產業鏈布局。

          建建建,廣州、天津、上海三大生產基地布局

          1月25日,恒大國能新能源汽車集團有限公司成立,為恒大新能源汽車控股(香港)有限公司全資控股公司。注冊資本為20億美元,注冊地址在廣州市南沙區。

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          作為全國重要的汽車生產基地,廣東汽車產業發展潛力巨大,主要是已經形成了產業集群效應、擁有制造成本優勢等。目前,國內汽車相關配套資源豐富的地區集中在長三角及珠三角地區,其中廣州南沙地區已經集中了東風日產、北汽、廣汽豐田等多家車企,廣東已形成廣州、深圳、佛山為整車制造,帶動珠三角、粵東西北為零配件產業加速發展的格局。廣州市政府此前發布《廣州市汽車產業2025戰略規劃》,其中明確廣州以智能網聯新能源汽車為突破口,打造成為全球知名的汽車之城。擁有完善的汽車配套基礎,不斷優化的產業結構,恒大在廣州落戶可謂天時地利人和。

          廣州市工信局數據顯示,2018年全市汽車產量達296.5萬輛,僅次于上海居全國城市第二位,汽車制造業產值為5490億,其中零部件制造業產值達1469億。另據廣州市統計局數據顯示,2018年全市新能源汽車實現產值89.23億,增長2倍;全年產量2.82萬輛,增長2.8倍。

          恒大曾表示上海松江建設基地,天津基地將于6月投產,在此前舉行的恒大國能新能源汽車集團全球戰略合作伙伴峰會上,恒大宣布其首款電動汽車將于今年6月在天津基地投產,并將面向全球發售。

          面對新能源汽車的高速發展,從恒大的大規模投入和布局來看,對比其他入局新能源汽車的資本方,有理由相信恒大離成功會更近一些。過往的業績和恒大集團的整體實力,也會給他們更多信心。如今憑借多項技術及全產業鏈布局,恒大在新能源車領域已占據領先優勢,此次與廣州市政府達成戰略合作,三大研發生產基地落地南沙,意味著其造車計劃正加速推進。但光靠“買”與“建”并不足以支撐恒大造車的雄心,下一步優質資源整合才是發展的關鍵。

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