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又一國產汽車巨頭宣布退出重卡市場！
8月23日，沃爾沃卡車（Volvo Lastvagnar Aktiebolag）與江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱“江鈴汽車”）通過線上儀式正式簽署協議，沃爾沃卡車作價7.814億元收購了江鈴重型汽車有限公司（以下簡稱“江鈴重汽”）及其在太原的生產基地。
沃爾沃（中國）投資有限公司總裁馬軍、沃爾沃卡車中國總裁董晨睿、江鈴汽車第一執行副總裁金文輝等出席儀式并見證簽約。
緣何出讓江鈴重汽100%股權？江鈴汽車表示，“公司制定并貫徹‘成為輕型商用車行業的領導者和福特高性價比產品的提供者’的戰略愿景，此次掛牌出售江鈴重汽100%的股權，符合本公司戰略方向，是達成戰略愿景的舉措之一。由于摘牌價格與該股權的評估價值接近，此次股權交易對本公司的利潤無重大影響，具體金額以審計結果為準。股權轉讓交割完成后，本公司不再擁有江鈴重汽的股權，江鈴重汽將不再納入本公司合并報表范圍?！?/span>
官方資料顯示，江鈴汽車是以商用車為核心競爭力的中國汽車行業勁旅，已拓展至SUV及MPV等領域。江鈴汽車于二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術制造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作伙伴。美國福特汽車公司現持有公司32%的股份。
此番剝離，或源于江鈴重卡不斷下滑的經營業績。2012年，為實現商用車品系全覆蓋，江鈴汽車斥資約2.7億元收購中國兵裝集團及長安汽車合計持有的太原重汽全部股權，正式進軍重卡市場，隨后太原重汽更名為“江鈴重汽”。此后，江鈴重卡業績持續低迷。2019年江鈴重汽凈虧損3.04億元，2020年凈虧損進一步擴大至5.2億元。進入2021年，江鈴重汽業績未有明顯起色，仍然呈現虧損狀態。今年5月，江鈴汽車發布公告稱，公司擬以不低于7.64億元的價格通過山西省產權交易市場公開掛牌方式出售江鈴重汽100%的股權，剝離重卡業務。甩掉重卡這一“包袱”，江鈴汽車也有望全心發展輕型商用車。
另一邊，收購江鈴重汽，沃爾沃卡車也由此成為商用車股比放開后，繼現代商用車和斯堪尼亞后的第三家外商獨資商用車企業。
資料顯示，沃爾沃卡車在中國有著悠久的歷史。早在1934年，第一輛沃爾沃卡車就已抵達上海。2020 年，沃爾沃卡車年交付卡車總量創歷史新高，有超過94000輛沃爾沃卡車在全球交付。今年5月，全新一代沃爾沃卡車在敦煌正式上市。隨著中國基礎設施建設的快速發展和物流效率的不斷提升，包括沃爾沃卡車在內的高端卡車細分市場也將進入迅速擴張的新階段。在新能源和低碳排放領域，沃爾沃卡車還在多個市場推出了全系列純電動卡車，并計劃在未來幾年內推出燃料電池電動卡車。
“通過收購由江鈴汽車100%控股的江鈴重汽，沃爾沃卡車將在中國建立獨資的沃爾沃卡車生產基地，更好地服務于中國這一全球最大的卡車市場。沃爾沃卡車的目標是從 2022 年底開始在太原為中國客戶生產沃爾沃 FM、FH和FMX 系列重型卡車?！?沃爾沃則表示。
