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          配電網高壓設備的使用和維護

          1、中性點非直接接地系統中應適時使用消弧線圈
              配電網的中性點大都采用不接地或經消弧線圈接地的運行方式,以提高供電的可靠性。但農網建設改造工程完成后電網結構發生了很大變化,尤其是隨著配電網的擴大和電纜線路的增加,單相接地故障電容電流增加,若配電網的電容電流超過規范規定時,中性點必須經消弧線圈接地,并按過補償來整定,以補償接地故障電容電流。條件允許時宜選用自動跟蹤、自動調諧式消弧線圈,使系統在最佳補償狀態下運行。
              2、金屬氧化物避雷器的應用
              金屬氧化物避雷器具有保護特性好、通流容量大、動作反應快、結構簡單、體積較小和重量較輕等優點,深受使用部門的歡迎。它正逐步取代傳統的閥型和磁吹避雷器。
          電網中性點不接地或經消弧線圈接地系統,當發生單相接地故障時,一般允許帶單相接地故障運行2h,因其它非接地相的電壓將升高為線電壓,這對無間隙的金屬氧化物避雷器是個嚴峻的考驗,此時如發生弧光接地或諧振過電壓,很可能使金屬氧化物避雷器發生爆炸,而造成嚴重的后果。因此應使用帶有串聯間隙的金屬氧化物避雷器,它不僅不易爆炸,而且其放電特性好、滅弧能力強,其殘壓也比較低。
              3、真空斷路器的使用
             (1) 防止過電壓措施。真空斷路器具有良好的開斷性能,有時在開斷感性負載時,因回路電流急驟變化在電感兩端產生很高的過電壓。因此耐沖擊電壓值不高的干式變壓器等其他設備,最好加裝過電壓保護裝置,例如安裝金屬氧化物避雷器。
             (2) 嚴格控制真空斷路器的合、分閘速度。
          一定結構的真空斷路器,廠家規定了最佳合閘速度。真空斷路器的合閘速度過低時,由于預擊穿時間加長,會增大觸頭的磨損量;真空斷路器斷開時的燃弧時間短,其最大燃弧時間不超過1.5個工頻半波,并要求電流第一次過零時,滅弧室要有足夠的絕緣強度,通常希望斷路時在工頻半波內觸頭的行程達到全行程的50%~80%,因此應嚴格控制斷路器的分閘速度。由于真空斷路器滅弧室一般采用銅焊工藝,所以它的機械強度不高,耐振性差,斷路器合閘速度過高會造成較大的振動,還會對波紋管產生較大沖擊,降低波紋管壽命,因此通常把真空斷路器的合閘速度定為0.6~2m/s。
             (3) 嚴格控制觸頭行程。
          真空斷路器的行程比較短,一般額定電壓為10~15kV的真空斷路器觸頭行程僅為8~12mm,觸頭超行程僅為2~3mm。如果觸頭行程增加太多,會使斷路器合閘后在波紋管上產生過大的應力,引起波紋管損壞,破壞斷路器密封外殼內的真空。不能誤以為開距大對滅弧有利,而隨意增加真空斷路器的觸頭行程。
             (4) 嚴格控制負荷電流。
          真空斷路器過載能力差。由于真空斷路器觸頭與外殼之間形成了熱絕緣,所以觸頭和導電桿上的熱量主要沿導電桿傳導走,為使真空斷路器運行溫度不超過允許值,必須嚴格限制使它的工作電流低于額定電流。
             (5) 真空斷路器的檢修周期。
          真空斷路器具有可靠性高、壽命長、維護檢修周期相對較長的特點,但不能誤認為真空斷路器不需要檢修。檢修周期應根據有關規定并結合實際運行狀況靈活掌握。
              4 SF6斷路器的使用和維護
             (1) 滅弧原理。
          斷路器內充有額定壓力的SF6氣體,分閘過程中,可動氣缸對靜止的觸座作相對運動,氣缸內的氣體被壓縮,與氣缸外的氣體形成壓力差,高壓力的SF6氣體通過噴口強烈吹拂電弧,迫使電弧在電流過零時熄滅,一旦分斷完畢,此壓力差很快消失,氣缸內外壓力恢復平衡,由于靜止的觸座上裝有逆止閥,合閘時的壓力差非常小。
             (2) 采用SF6斷路器自帶密度控制器或采用其它專用SF6氣體密度監視器監視斷路器內SF6氣體壓力。
          SF6氣體壓力是否正常是斷路器能否可靠滅弧的關鍵。密度控制器可顯示SF6氣體壓力,并能對斷路器實行自動監控,它能自動修正溫度對壓力變化的影響,當斷路器內氣體壓力低于報警壓力值時,密度控制器的一對常開接點接通,發出SF6氣體壓力低的信號;當斷路器內氣體壓力低于閉鎖壓力值時,密度控制器的另外一對接點接通,閉鎖斷路器的跳合閘回路。
             (3) 斷路器在投入運行前應進行檢查,在充氣至額定壓力后,應采用靈敏度為10-6的鹵素檢漏儀,對所有密封面進行定性檢漏,不應有漏點存在。
             (4) 定期維護與檢修。
          斷路器在運行時,要定期進行維護檢查。如發現問題,須查明原因,考慮對正常運行是否有嚴重影響,有時應及時退出運行,進行檢修。

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